Ad vitandam exustionem machinae, partes pertinentes circa machinam combustionis cubiculi dispergendae sunt, sicut caput cylindricum, lineum cylindricum, valvulae et totum scandalum machinae. In praesenti systema refrigerationis autocineti maxime nititur in circulatione olei ut calorem internum in tempore auferat et eam in fuselage transferat, ac deinde calorem per aerem, aquam circulationem et radiatorem dissipat. Quasi diceret: tres sunt modi infrigidationis machinae, scilicet aqua infrigidatio, oleum infrigidatio et aer refrigeratio.
Aqua refrigerationis ratio plerumque composita est ex radiator, temperatura moderatoris, aquae sentinae, aquae cylindri, alvei aquae, cylindri caput aquae canalis, ventilabrum et alia elementa. Radiator autocineti magni momenti est refrigeratio componentis in systemate refrigerationis autocineti. Fere, potest dividi exemplar in fluxum longitudinalem et transversus exemplar fluens secundum directionem fluens coolant. Secundum structuram nuclei refrigerationis, in tria genera dividi potest: nucleum refrigerium segmentatum, tubus nucleum habena refrigerantem et plana laminam refrigerantem nucleum. Secundum materiam, aluminium sunt radiatores (plerumque in carris transeuntibus) et radiatores aeris (plerumque pro magnis vehiculis commercialibus).
