I. engine virtutis amplio perficientur. Inferior temperatus attractio aeris auget machinam efficientiam increpans, per quod melius machinam exercendi vim auget.
2. Reducere engine fuel consummatio. Meliore impetu machinae incurrens omnem guttam fomitalis ad bonam mixturam cum aere fomacem formandam permittit, et omnis gutta escae plene combusta est.
3. Reducere facultatem engine deflagration. Temperatio alta et pressionis aeris et cibus caliditatem faciunt caliditatem et pressionem altam mixtionem gasi combustibilem, quae prona est ad deflagration in machinae cylindrici. Temperatus aeris attractio reducens efficaciter machinam pulsantis supprimere potest. Detonation potest facere abnormes vibrationis engine et damnum engine accessiones.
4. Potius accommodare ad altae altitudinis opus environment. Contentum oxygenii ad altitudinem altitudinis humilis est, et augetur efficientia incurrens, ut machina potentia continue output esse possit.
Intercooler plerumque in conjunctione cum supercharger gasi operatur. Temperatura attractio aeris naturalis machinae aspiratae plerumque non nimis alta est, et temperatura gasi a supercharger presso valde alta est. Praesertim turbocharger gasi exhausto, vis eius ex emissione gasi exhauriendi venit, et temperatura gasi exhauriendi altissima est, ita ut caliditas corporis turbocharger etiam altissima sit, et aeris temperamentum per emissionem gasi turbocharger praetereuntem naturaliter superior sit. . Ad tormenta superanda, intercooler mechanismum necesse est esse.
