Intercooler aliud nomen est pro caloris commutatoris, qui aerem refrigerare qui vel Super-criculo vel Turbocharger comprimitur. Intercooler alicubi ponitur in tramite aeris qui e turbo/supercharger ad motorem fluit. Intercooler opus est physicis aeris descripti in Specimen Gas legis, id est PV=nRT.
Exponens specimen legis gasi fundamentalis quantum possumus, dicere possumus, quia pressio et temperatus directe sunt proportionales, sicut magis pressionem cum turbo vel supercharger tuo creas, plus quoque caloris efficis. Primo cogitare potest: âquis curat quam calidus aer sit qui in mea motorâ eat, sed duae praecipuae causae quare hoc malum est.
1. Aer calidus minus densus est et ideo minus moleculae oxygenii per unitatem voluminis continet. Hoc enim minus significat aerem motore in dato ictu et ideo minus virtutem produci.
2. Aer calidus etiam facit superiorem cylindrici temperiem et ideo adiuvari potest in prae- detonatione cycli combustionis causantis quod vocamus, detonationem.
Cum pressurae aeris attractio in modicis vel humilis pressionis boosti servanda est, intercooler necessarius pro instituto tuo esse non potest. Ut id quod dixit, frigidius crimen non solum motori tuo tutius erit, sed etiam virtutem adiciet. Cum non multis rebus ad salutem et machinam longitudinis ac potentiae sit, addens intercooler ad coactam inductionem institutio nulla brainer est.
Potentia ab an Intercooler
Intercoolers, ut dictum est, possunt efficere aere densiore quo magis in cylindrum aptare possumus, sed etiam ingens auxilium est in detonatione pertractanda. Omnes compendia in torque vidimus quae haberi possunt in progressu paucorum graduum, et cum tempto aere frigidiore, condicionem pre-detonationis propulsare possumus. Dum licet non cures institui detonationis cann, reprehendo ex hoc articulo (link) plus loquitur de idea et curriculo prae-ignitionis et detonationis, et quomodo melius audiatur in machina tua.
Quales sunt rationes quas ego Intercooler emendare possum et plus valere?
Communissima quaestio est cum de intercoolers loquitur, quam exacte plus ab uno possum? Hic pauci sunt gradus qui sequuntur;
Fac videre est maxime editi quod potest. Plerique id in fronte vehiculi in directo aere ponunt et bonum appellant.
