Company News

Quomodo eligere radiator idoneus?

2023-02-03
Si nescis quid reprehendoradiatortunc cognosces responsum perlectis hoc articulo.
I) Visual checks
II) Coolant libero eu
III) oleum in alveus coolant seu radiator

Si oleum in coolant vel vice versa est, plerumque significat defectum in uno vel pluribus gaskets vel sigillis tuis machinationibus. Tua machina ordinatur ut una ratio sit quae oleum machinae moderatur ad vehiculum tuum lubricandum et alia quae coolant ut currus tuos a overheating administrat. Hoc quoque causari potest per stillicidium olei frigidioris Si paulum in rima estoleum frigidior Thracamposset facere oleum et coolant praetereuntem iter, ex oleo et coolant mixtura.


IV) Pressura test
Pressura probatio adhibetur ad reprimendam pinum in systemate refrigerando et probando radiatorem cap. Pressionem lente applicamus ad systematis usque ad extensionem systematis vel extensionem quae in cap radiatore monstratur. Ratio pressionem tenere debet saltem duo minuta. Sin minus, ceptum scillam in systemate.
V) Acta test
Perscriptio capitis gasket vitiosi seu problema interni. Gravissimae refrigerationis systematis quaestiones sunt quaestiones machinae internae. Haec fere occurrunt semel in alia parte ratio refrigerationis deficientis et machinam ad overheat permittit. Clausus Tester adhibitus est detegere praesentiam gasorum exhauriendi in systemate refrigerationis machinamento, quod typice causatur per caput gasket inflatum vel caput vel scandalum rimas.
VI) Acta fluxus test
Vehiculum potest aestuare si rationi propriae non est fluere, temperaturae variarum partium in systemate annotando determinare possumus si radiatorem obstructum aut problema thermostatum habeas. Si refrigeratio tua aliquem aerem tenet, aerem creare potest. loculos qui coolant impedire ne circa machinam circumferantur, omnia aerem ex systemate refrigerationis tuae questus post aquae sentinam vel thermostat repositum vere difficile esse potest. Ratio sanguinis tollendi aeris solvet hanc quaestionem.
VII) Airflow test
Radiator ventilabrum refrigerationem aerem per car’s radiatorem trahit. Posita inter radiator et machinam, Deficiens refrigeratio ventilabrum in tormento overheating potest resultare.
Exterior Radiator Pinn. Clausus, inflexus aut laedi

Radiatores ad refrigerationem maximam designantur. Fistulae tenues per frontem radiatoris currunt. Hi fistulae calidae coolant. Ut agis, radiator ventilabrum extra aerem in et circa has pinnas pellat ad temperaturam coolant antequam in machinam refluit. Si hae fistulae per lutum, cimices, folia aliave materia haerent, aerium impeditur, qui tantum frigoris refrigerandi quantum satis est permittit.


Praeter ingluvies propter materiam externam fronti radiatoris adhaesit, airflow etiam obstrui potest, cum pinnulae satis inflexae aut laesae sunt. Hae pinnae subtilissimae sunt et frustum ex glarea minutissima illis feriendo, dum pulsis damnum inferre potest.
  

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept