1. Calor dissipationis modum
1,1 aqua refrigeratio
Dissipatio caloris refrigerantis aquatica est una methodi dissipationis caloris amet motorum in nova industria autocineti industriae. Calorem a motore ad coolantem per circulationem aque refrigerantis perducit et calor in aerem per radiatorem remittit. Systemata refrigerationis aquae plerumque includunt soleatus aquae, radiatores, piscinas aquarum et alia elementa.
1.2 Aeris refrigerationem
Aeris refrigeratio est alia ratio communis refrigerationis. Utitur vento genito per rotationem motoris ad auferendum calorem a superficie motoris per ventilabrum. Systema refrigerationis aeris relative simplicia sunt et plerumque tantum elementa fundamentalia includunt ut fans et calor deprimantur.
2. Comparatio commoda
2.1 commoda aquae refrigerationem
Aqua refrigeratio haec commoda habet;
(1) Etiam calor dissipationis, summus calor, dissipatio efficientiae et calor boni dissipatio effectus. Systema refrigerationis aquae aequabile calorem efficere potest dissipationem totius motoris per systema refrigerandi aqua circulens, caloris dissipationem augens efficientiam et calorem dissipationis effectum.
(2) Fortis opus commendatio. Calor dissipationis effectus aquae refrigerationis ratio stabilis et certa est, non facile ab ambitu externo afficitur, et calor dissipationis secundum varias condiciones operationes effectas secundum stabilitatem ponere potest.
(3) Tempestas resistentia bona et parum momenti in ambitu. Systema refrigerationis aquae habet bonam tempestatem resistentiam, regulariter laborare potest sub asperis condicionibus environmental et non facile afficitur maximis ambitibus sicut caliditas et humilis temperatus.
(4) sonitus relative parvus est. Systema refrigerationis aquaticae inter operandi sonum parum relative producit, melius providens consolationem equitare.
2.2 Commoda aeris refrigerationem
Aer refrigerandi modum sequentia commoda habet:
(1) Ratio refrigerationis structuram simplicem habet, partes paucas et pondus leve altiore. Comparata cum systemate aquarum refrigerationis, ratio aeris refrigerationis simpliciorem structuram habet et partes pauciores requirit, quae pondus vehiculi minuere et vim efficientiam vehiculi emendare possunt.
(2) Minimum cost. Ob simplicem aeris refrigerationem systematis structuram, sumptus materiarum et partium requisitarum relative humilis est, inde fabricandis sumptibus totius refrigerationis systematis minuendo.
(3) Post venditionesque victum minus difficile est. Ratio conservatio refrigerationis aeris facilior est, fermentum et reparatio facilior est, et tempus et sumptus conservationis et reparationis reducuntur.
3. Comparatio defectuum
3.1 Incommoda aquae refrigerationem
Aqua refrigerationis incommoda haec habet;
(1) Refrigerium systema complexum structuram habet et gradum securitatis altum requiruntur. Comparata cum systemate aeris refrigerationis, structura systematis refrigerationis aquarum magis implicatum est, plura componentes et organa connectens requirens, ac etiam altiorem salutem requisita.
(2) Maximum pretium. Cum elementa et structurae requiruntur ad refrigerationem aquae systematis inter se implicatae, sumptus fabricandi est relative summus.
(3) Post venditionesque victum difficile est. Systema refrigerationis aquae conservatio et reparatio respective gravia est et technici professionales requirit, qui difficultatem et sumptus post venditiones conservationem auget.
3,2 Incommoda aeris refrigerationem
Aer refrigeratus calor dissipationis methodum sequentia habet incommoda;
(1) Inaequalis calor dissipationis, humilis caloris dissipatio efficientiae, et caloris pauperum dissipatio effectus. Cum autem ratio refrigerandi aeris innitatur a vento generato per conversionem motoris, calor dissipationis effectus est secundum quid instabile, et non potest consequi diffluentiam uniformis caloris totius motoris. Calor dissipationis efficientia et effectus sunt inferiora respective.
(2) Pauperibus opus constantiam. Systema refrigerationis aerarium respective ad ambitum externum sensitivum est et valde afficitur extremis ambitibus sicut caliditas et humilis temperatus, eiusque operandi fides est relative pauper.
finitione:
Comprehensiva collatio commodorum et incommoda aquarum refrigerationis et aeris refrigerationis, sequentibus conclusionibus sumi potest;
In nova industria autocineti industriae, aquae refrigerationis electio amet est. Systema aquarum refrigerationis melius calorem dissipationis et stabilitatis praebere potest per eius commoda dissipationis uniformis caloris, fortes operationis constantiae, et resistentiae bonae tempestatis, et usui apta est sub variis condicionibus operandis et condicionibus environmental. Etsi sumptus aquarum refrigerationis rationum difficilior est et post venditiones altiorem, est tamen prima electio systematum refrigerandi in novis vehiculis industriae. Aer refrigeratus calor dissipationis methodus etiam certas applicationes prospectus habet in aliqua applicatione missionum specificarum propter eius commoda, sicut structuram simplicem, sumptus humilem et facilem sustentationem.
Futura evolutionis inclinatio est ulterius optimize aqua refrigerationis systematis, gratuita reducere, structuram simpliciorem reddere, et calor dissipationis augere efficientiam ad augendas necessitates novarum energiae vehiculorum pro calore dissipationis effectus. Eodem tempore, evolutione et innovatione technologiarum, systemata caeli refrigerandi magis opportunitates habere possunt in quibusdam peculiaribus applicationibus agrorum.
