Causa harum rerum verisimile est quod exemplar notam intercooler quam elegeris non idoneam ad usum missionis tuae. Quod notam eligere debeo?
Praecipua puncta ad systema refrigerandum medium eligendum sunt: effectus refrigerationis, voluminis et figurae.
Primum, pone notas intercooler omnes quae mercari possunt, et optimum est invenire picturas et picturas accuratas. Differentias inter intercoolers notam cuiusque vide.
Si cogites turbo maiorem commutare, volumen maiorem intercooler elige
Si vis originalis Turbine uti et solum aliquantulum turbinem pressionis augere, non commendatur ut volumen superfluum intercoolers utatur.
Commendatur color medium refrigerandum eligere
Si aqua refrigerata sit, necesse est refrigerare calores dissolutionesque firmare.
Medium refrigerationem adhibetur ad refrigerandum
Situs anhelitui temperatus sensorem variat pro singulis exemplar vehiculorum, ergo cum de attractio temperatura ITA loquimur, distinguere oportet ubi sit temperatus.
Plerumque carri duo vel tres sensores temperaturas attractio (intitulata ITA 1, ITA 2, ITA 3 in notitia rivi), quaedam post aerem filtrationem, quaedam post interretionem, quaedam in attractio multiplicia sunt.
Sensorem post filtrationem aeris proxima est temperatura ambientium. Aestate, durante incessu normali, temperies 10-15 ° C altior quam temperatus ambiens, et in raedam vel negotiationis obstructio, temperatus 20-40 ° C altior quam temperatus ambiens esse potest.
Per hiemem incessus, differentia notitiae et temperatura ambientium plerumque circa 5°C.
Primus sensor post interretionem solet inter refrigerationem et suffocare valvulam collocari. Singulis histriones, simplex modus ad efficaciam intercooleris determinandam, est comparare notitias differentias inter hunc sensorem et aerem colum sensorem.
Quo minor est differentia, melior effectus refrigerationis in novo gaso pressurizato intercoquendi.
Perspicue hic notandum est quod solum "attractio temperatus" in tabulis primigeniis instrumenti fabricae vel instrumenti OBD adnexo quaestionem non indicat. Necesse est ut notitias duorum sensorum ante et post intercapedinem comparare ut efficaciam concoetionis determinent.
Si lusor singularis iustus es sine notitia amnis recordatio machinis vel expeditionum computatrorum, WIFI vel Bluetooth OBD machinam paucis decem Yuan emere potes et telephono tuo coniunge ut multam temporis realem datam videas. Commendatur mobile app est Torque.
Cum refrigeratio adhibeatur ad refrigerandum, conari optimum est ad metam refrigerationis assequendam.
Longitudo et latitudo intercooler archetypi eadem fere cum intercooler archetypo, sed crassiores erunt. Quidam etiam duas crassitudines designant, summo et fundo. Hoc consilium est maximam partem spatii prope intercooleri et dimensiones externas quam maxime augere.
Crassitudo auget tempus frigidum externum, quo per intercoetorem fluit, tempus auget ad internae pressurae calidum aerem refrigerandum, et effectus refrigerationem auget.
Quid attendere ad eligens intercooler?
Intercooler est calor exchanger ad refrigerandum gas post compressionem. Saepe in tormentis turbocharged inventis, intercoolers etiam in aere compressores, aeris conditioners, refrigerationes et turbines gasi adhibentur.
Intercooler est ad refrigerandum.
Refrigerationem detonationem potest moderari, piston scelerisque onus minuere, vim augere, suggestum torque augere, consummationem cibus minuere, emissiones nitrogenis et oxygenii inferiores.
Multi turbo autocinetorum scaenicorum ad invicem refrigerationem vertas. Nonnulli dicunt se non putasse virtutem meliorem fuisse post modificationem, cum alii dicunt turbo moram maiorem esse post modificationem. Cur hoc?
His quaestionibus visis, textum principalem ingrediamur.
Habet argentum bonum caloris luxuria
Nonnulli intercoolatores in superficie aluminii vel caerulei vel caerulei colores possunt spargere vel chalybem immaculatam, vel proprios logon notas spargere. Obice addito iacuit calor commutationem reducere efficientiam. Hae fuci imbre refrigerationi nocent. Aliqui dicunt turbo moram augeri post repositos magnas et medias coolers, alii autem nolunt. Ad hanc quaestionem, volumen internum intercoolator inspicere possumus. Modus mensurae volumen aquam in fistulam intercoctionem injicere est, et volumen determinari potest ex observatione aquae injectae. Torqueus turbo machinae maxime providetur ab attractio pressura. Cum pressionis scopus in ipsa turbine et ECU progressione immutata manet, actio boosting et inflatio moles a turbine exsecuta etiam basically immutata manent.
Itaque, volumen pipelini inter turbinem et valvam late magnitudinem turbinis morae determinat. Turbine aerem in fistulam eadem facultate spirat, et quo maius volumen, eo gravius altam pressionem consequi potest.
Fin consilium est ipsum
Sic dicta "magna ad medium refrigerandum" referri potest ad maiorem figuram medii refrigerationis vel maioris voluminis.
Nonnullae magnae et mediae refrigerationis systemata paulo maiorem facultatem habent quam officinam originalem, eorumque species multo maior est quam officina prima. Magnae quaedam et mediae facultates refrigerandi sunt etiam multo maiores quam officina prima. Cum medium frigidum eligendum, diligenter discernendum est. Cum soliditas instat, quanto plures pinnulae sunt, eo plus caloris et frigoris commutatio est, sed externa quoque mensura maior est. Multi factores, ut numerus pinnulorum, area efficax, hiatus, et conductivity materiales, possunt caloris commutationem afficere. Difficile est consilium directe determinare de fin.Temperate distributio medii refrigerata est etiam momenti
Figura ductus aeris interni et duae cubiculi ultimi intercooleri cum eodem volumine possunt etiam effectum refrigerantem et turbinem morae afficere.
Si consilium non est bonum, boost gas non plene per totum intercootorem effluere potest et tantum uti portione pipelini, cum in certo statu (pressio oritur vel stilla) vel in quadam pressione pressionis. Hoc effectum ad pauperes refrigerandum ducet. Solutio huius problema fabrica est exemplar fluidum constituere ut via caeli et calor commutationis efficientiam resolvant.
Cum post mercatum modificationem tabernae vel singulae histriones, metiri possumus temperaturam distributionem in intercooler ut ideam asperam accipias. Simplex thermometrum ultrarubrum uti potest, cum intuitive magis imaginator scelerisque uti potest.
Specimen missionis esset temperatura in principio uniuscuiusque pipelini quam maxime congruens, et differentiam inter principium et finem temperatura quam maxima.
