Hic quid est:
Potentia et Efficientia redacta: Turbochargers attractio aeris calefacit dum eum comprimunt. Sine inter frigidiore loco, hic calidus aer, qui minus densus est, machinam intrat, quae dolori inferiori contentus et efficientiam combustionis minuit. Hoc consequitur in diminutione notabili potentiae output.
Increvit periculum detonationis: calidior attractio aeris etiam auget periculum machinae pulsationis (detonationis), quae potest nocere engine. Altioris emissiones: combustionis efficientiam reduci propter calidum attractio aeris potest etiam ad superiores emissiones. Reduced Engine Longevitas: Augeri calor et potentia pro detonatione potest extra vim in machinam ponere, potentia minuendi sui vitae spatium.
In summa, dum turbo sine medio frigidiore currere potes, effectus et longitudinis machinae tuae negative impactus erit.
Si parva copia boosti curris, sicut 5 ad 6psi, multum non est. Concipitur crimen aeris certe calefieri potest, sed nihil nimis acrem et verisimillimum in regnis eorum quae machinam, fueling et ECU tractare possunt.
Si curris lots of boost, sicut 15psi et sursum, multum negotii esse potes. Quanto magis turbo aerem comprimit, eo magis calefit aer. Si hic aer calefactus ab intercolore non refrigeratur, rectum in cylindros iactabis. Impetum incurrere est prae ignitio, sive detonatio. Hoc fit cum aëris/cibus mixtura tam calida est, in se ipsa combusta sine scintilla obturaculum facit. Hoc vere malum esse potest quia cum accidit regere non potes. Si piston in viam suam ascendit et detonationem nancisceris, nunc multum vis contrariae pistonis motui superiori. Uh oh. Hoc est quomodo virgae curvantur, caput gaskets exstinguunt, pistonae capita laeduntur, etc. Raeda tons escarum effundere potest ut tentat in reprimendo servare conetur, sed quod non sufficiat. Haec est ubi proportio compressionis locum obtinet - rationes pressionis altae quantitatem spatii in capite cylindrici minuunt - pressio ingravescens, quae etiam calorem augere et ad detonationem proclivior esse potest.
Sic. Humilis boost turbo? Bene es. Secundum quam calidum crimen attractio aeris est, prodesse potest ad currendum parvum inter frigidiorem. Princeps boost turbo? Vere tu an inter Thracas voles. Alioquin currus ECU faciet omnia genera rerum conari ad calorem conservandum sicut leo trahere, fugamus cibus, etc. Haec omnia ad potestatem redactam ducunt, quae propositum currendi hi boost turbo superat.
