Intercooler fere fit ex materia aluminii mixturae. Secundum medium frigiditatis diversum, communis noster intercoolator dividi potest in aerem refrigeratum et refrigeratum aquaticum.
In genere, intercooler tantum videri potest in autocineto cum macello inaugurato. Quia intercooler est actu turbocharged accessorium, eius munus est temperaturam caliditatem aeris post pressurizationem reducere, ut caloris sarcinam redigeret machinae, volumen attractio emendare, et potentia machinae augere. Nam machinam turbocharged, intercooler est elementum magni momenti systematis turbocharged. Utrum machinam gravem aut tumultum gravem sit, necesse est ut instituatur intercooler inter supercharger et attractio multiplex.
Munus intercooler est reducere in attractio aeris temperaturam machinae. Quare attractio temperatus demitto? Let's introduce quae sequuntur;
(1) Temperatura lassatorum gasorum per machinam emissa est altissima, et calor conductio per supercharger augebit temperiem attractii aeris. Densitas autem aeris augebit in processu compressionis, quae etiam ad augmentum temperaturae aeris a supercharge- tione dimissa est. Crescente pressione, densitas oxygeni decrescet, ita inflatio efficacia machinae afficiens. Si vis incrementi augere augere efficientiam, attractio temperatus reducere necessarium est. Data ostendunt sub eadem ratione conditionis escae, machinam potentiae augeri posse per 3% ~ 5% pro qualibet 10℃ gutta in temperie aeris pressilati.
(2) Si autem dissolutus pressurizatus aer intrat combustionem thalami, non solum efficiens machinae inflationem afficit, sed etiam facile ducit ad nimiam inflammationem caliditatem machinae, causando pulso et aliis vitiis, et augebit NOx contentum. in exhauriunt gas machinae, unde in aere pollutio.
Ut effectus adversae calefactionis aeris pressurizati solvant, necesse est intercooler instituere ut temperiem aeris attracti minuat.
(III) Reducere engine cibus consummatio.
(4.) Aptabilitas ad altitudinem amplio. In locis altitudinis altitudinis, usus refrigerationis mediae altiori pressionis ratione compressoris uti potest, quae machinam maiorem vim efficit, aptabilitatem currus emendare potest.
(5) Amplio congruens et aptabilitas supercharger.
Purgatio cyclus intercooler:
Intercooler post XVIII menses purgari debet. Fere solum currus cum supercharger videre potest intercooler, quia revera partes turbocharging sustinentes, munus est temperaturam caliditatem aeris post pressurizationem reducere, ut caloris sarcinam machinae minuat, augeat. attractio voluminis, et postea vis machinae auge. Cum intercooler in fronte vehiculi instituatur, radiator alveus intercooler saepe foliis obstruitur et pituitae (oleum hydraulicum e piscina gubernante exundantem), quae calorem intercootoris refrigerationem impedit, regulariter purgari debet. . Via intercooler purgare est aqua sclopeta humili pressa uti ad lente eam purgare a summo ad imum vel ab imo ad summum ad angulum perpendicularis ad planum intercootoris, at numquam lavabit in angulo ad impediendum damnum. intercooler.
Intercooler aer refrigeratus ante machinam cum aqua radiatore inauguratus est, et per suctu ventilabrum refrigeratur et per superficiem aeris currus. Si intercooler recte non refrigeratur, ad vim machinam insufficiens ducet et consummatio cibus augetur. Intercooler igitur regulariter inspici et conservari debet, quae praecipua sunt.
Quomodo emundare foris
Sicut intercooler in fronte inauguratus est, alveus radiator intercooler saepe foliis praeclusus est et pituitae (oleum hydraulicum in piscinam gubernatricis inundantem), ita ut calor intercoolator impediatur, sic purgari debet. iugiter. Modus purgandi est uti sclopellum aquaticum cum pressione non nimis alta, ut recta ab angulo plani intercoolaris pendeat, a summo ad imum vel ab imo ad summum lente accendatur, sed numquam obliqua ad impediendam intercooleri perniciem.
Internum purgatio et inspectionis
Fistulae internae intercooler saepe cum luto, gummi et aliis luto coniunctae sunt, quae non solum canalem circulationem angustiis aeris, sed etiam refrigerationem et calorem permutationis facultatem minuit. Ergo conservatio et purgatio etiam facienda sunt. Fere omni anno vel machinam overhaul, glutinum piscinam simul reficiendam, purgari et intra intercootorem inspici debet.
Methodus purgationis: aquae solutio continens nitri 2% (temperatus debet esse 70-80 ) ad intercootorem, imple eam, expecta XV minuta, vide num intercooler lacus aquam habeat. Si quis, deponatur et inspiciatur, conflatur et reficiatur (idem est quod piscina aquae); Si lacus non est aquae, ultro citroque agite, identidem pluries illintionem effunde, ac deinde solutionem aqueam puram imple, in qua nitri 2% cineres rubent, donec relative mundantur, et deinde aquam calidam mundam adde (80. —90 ) purgatio, donec aqua emissa munda sit. Quod si extrinsecus percolatorium tinctum est oleo, aqua quoque alcalina purgari potest. Modus lixivio oleo macerari eamque penicillo auferre, donec purum sit. Post purgationem, aquam in intercooler cum aere compresso vel naturaliter refrigerante siccare, vel machinam incipere sine intercooler et machinam connexionis organo cum intercooler inserto. Cum exitus aeris intercooler aquam non habet, machinam attractio iterum organo coniungere. Si gravis sordes in nucleo intercoolator invenitur, diligenter inspicias ubi sunt loopholes in aere colum et attractio aeris pipelines et troubleshoot.
Si contact us debes!
