I. Diffinitiones variae et operativa principia intercoolator et radiator
Intercoolers fere tantum apparent in carris cum superchargers inauguratus. Quia intercooler est actu turbocharged accessorium, eius munus est temperaturam caliditatem aeris post pressurizationem reducere, ut caloris sarcinam redigeret machinae, volumen attractio emendare, et potentia machinae augere. Nam machinam turbocharged, intercooler est elementum magni momenti systematis turbocharged. Utrum machinam gravem an globulum turbocharged sit, necesse est ut instituatur intercooler inter supercharger et attractio multiplex.
Munus systematis refrigerationis autocineti est custodire autocinetum intra propriam temperaturam in omnibus condicionibus operandis. Systema refrigerationis autocinetorum in aerem refrigerationem et aquam refrigerationem dividi potest. Medium utens aerem infrigidatio dicitur ratio refrigerandi aeris, media refrigerandi utens refrigerandi ratio aquae refrigerationis appellatur. Plerumque, aqua refrigerationis ratio consistit in aqua sentina, radiator, refrigeratio, ventilabrum, thermostat, excambium situla, corpus machinamentum et aqua iaccam in capite cylindri et alia machinis auxiliaria. Inter eos, radiator est ad refrigerationem aquae circulationem, ejus fistulae aquae et caloris demersa fiunt aluminii, aluminium fistula aquatica in figura plana, submersa calor corrugati, attendunt caloris dissipationis effectus; directionis institutionis est perpendicularis ad directionem aeris fluens, efficere conantur ut parva resistentia venti, alta refrigerationis efficientia. Intra nucleum radiatorem coolant influit et aer extra nucleum radiatorem transit. Et calidum coolant refrigerat, quia calefacit aeri;
Duo, commoda et incommoda comparationis intercooleris et radiatoris
Radiator 1. Commoda:
(1) Pretium relative humilis est;
(2) Longa religio vitam sustentans et humilis sumptus;
(3) Simple structura, facile inaugurari et disassemble;
(4) Stabilis calor dissipationis auget.
2. Radiator Incommoda;
(1) Magnum volumen, maius spatium occupa;
(2) Calor dissipationis effectus afficitur ab ambiente temperie, et calor dissipatio non est stabilis;
(3) Non cito refrigerare, scopum applicationis circumscriptum est.
3. Commoda intercooler:
(1) Princeps caloris dissipationem efficientiam, cito refrigerare potest;
(2) Calor dissipationis effectus non patitur ab ambiente temperie;
(3) Parvum volumen, spatium servare potest;
(4) Amplis applicationibus variis necessitatibus occurrere potest.
4. Incommoda intercooler:
(1) Pretium relative altum est;
(2) Vita brevior quam radiator;
(3) Productio et sustentatio sunt complexa.
3 conclusio
Ergo in dissipatione caloris delectu cogitationes, necesse est considerare commoda et incommoda intercooler et caloris subsidere secundum diversam applicationis ambitus. Si celeri refrigeratione indiges et spatio circumscripto, intercootorem eligere potes; Si quaedam requiruntur ad calorem dissipationis efficientiam et sumptus, vel operatio diuturna stabilis requiritur, radiator seligi potest.
4. variae classes:
I, intercooler plerumque ex aluminis materia mixtura conficitur. Secundum medium refrigerationis diversum, communis interfrigidator dividi potest in aerem refrigeratum et refrigeratum aquaticum. Radiatores dividuntur radiatores in radiatores et convection radiatores secundum modum caloris transferendi.
2. Calor convectivus dissipatio rationum radiatorum convectivi fere 100%, interdum "convector"; Relativum ad convection radiator, alii radiatores dissipant calorem per convection et radiorum simul, quandoque "radiator".
III, secundum materiam dividitur in radiatorem ferreum, radiatorem chalybem et alias materias radiator. Aliae materiae radiatores includunt aluminium, cuprum, chalybem aluminium compositum, aluminium aeris compositum, aluminium chalybeum immaculatum compositum et electrum et alia materia radiatorum facta.
