Oleum coolers ordinantur ad excessum caloris generati in lubricantibus reducere pro vehiculis, machinationibus et machinis. Exempli causa, tormentum calidum transfert calorem ad oleum, quod tunc circumfertur per commutatorem calidum (etiam ut oleum frigidiorem), ubi refrigeratur ab aere vel aqua. Oleum coolers refrigerationem consequi utendo media refrigeratione (plerumque aere vel aqua) ad calorem ab oleo usque ad medium transferendi.
Principium olei frigidioris operantis: Cum oleum frigidiorem operatur, medium calidum collium intrat ex una parte cylindri, intrat varias canales plicatilis secundum ordinem ingressuum, et deinde obliqua ad CERVUM exitum fluit.
Medium frigidum intrat ex altera parte fistulam frigidiorem ex aqua diverticulum, et tunc in tubo frigidiori ex altera parte influit ex aquaeductu reditus. Per fluxum medii frigidi in duplice tibia, calor residua emissus per absorbens calorem medium per exitum aquae emittitur, ut medium operarium temperaturae operationis aestimatae conservare possit.
1) Conceptus;
Quia oleum scelerisque conductivity habet et constanter in machinam fluit, oleum frigidiorem refrigerationem agit in machina crankcase, defessa, valvae conventus, etc. Etiam ad tormenta aquarum refrigerata sola pars quae ab aqua refrigerari potest est. caput columpne et paries columpne, ceteraeque partes oleo frigidiore adhuc refrigerantur.
II) Materias:
Materia principalis producti includit aluminium, cuprum, chalybem immaculatum, fusuras et alia metalla. Post glutino vel congregatione, calidae partis alvei et alvei frigidi inde coniunguntur in perfecto calore commutatoris.
3) Principium;
Principio, oleum temperaturae machinae citius oritur, et temporis differentia est inter oleum caloris ad machinam habitationem transferendam. In hoc tempore differentia, partes habet oleum frigidiorem. In hoc tempore, senties calidissimum affectum cum manu tua habitationem machinam tanges, effectum bonum senties Ad hoc tempus, tortor machinae armamentis orta est ad aliquid altum gradum. Si cito machinam casu tangis, valde calidum invenies sed non quod eam tangere non possis. Eodem tempore etiam altissima est temperatura olei frigidioris, quod indicat processum scelestum aequasse celeritatem motorcycli, et aeris refrigerationem et calorem conductionis ratiocinationem aequare et temperaturam non augere Temperatus hoc tempore tempus dividitur in duo: 1 temperies olei et 2 temperatura machinae habitationis, illa superior quam in nullo oleo frigidior et nulla refrigeratio olei in eodem processu, ut supra. temperatura machinae quam celerrime oritur in principio machinae habitationis post breve tempus Temperatus machinae armaturae non audes manibus tuis ad breve tempus contingere. methodo utimur est aquam spargere in armamento instrumenti et audi stridore significans machinam temperaturae cassationis 120 gradus excedere.
4) Munus;
Maxime ad usum vehiculorum, machinae constructionis, naves et alia machinis lubrica oleum vel esca refrigeratio. Ex calida parte producti oleum vel fomitem lubricum est, et in frigida parte aqua vel aere refrigerare potest. Per curriculum vehiculi, lubricatio olei in maiori ratione lubricationis innititur potentiae olei sentinae, transit per alveum olei frigidioris calidi lateris, calorem transfert in frigidam partem olei frigidiorem, et refrigerationem. aqua vel frigidus aer aufert calorem per alveum frigidioris olei frigidioris, cognoscit calorem commutationem inter humores frigidos et calidissimos, et efficit ut oleum lubricum sit aptissimum ad operationem caliditatis. Inter refrigerationem machinis oleum, transmissio automatis oleum, potentia gubernantis oleum, etc.
Munus olei frigidioris est oleum lubricationis refrigerare et oleum temperatum custodire intra normalem operationem range. Summus potentiae machinae auctae, oleum coolers institui debent propter magnum pondus caloris. Cum machina currit, sicut temperatura crescit, oleum viscositas tenuior fit, reducendo facultatem lubricationis. Ideo quaedam tormenta ornata sunt frigidioribus oleis, quorum munus est temperaturam olei minuere, ut oleum lubricatum ad quandam viscositatem retinendam. Oleum frigidiorem in circuitu lubricationis systematis oleum rotundum dispositum est.
I, oleum frigidior Thracam plenum
Plenus-fluxus (etiam quae aqua refrigeratur oleum frigidiorem) actualiter est calor liquidus commutator. Calor oleum est, et aqua coolant. Typice, oleum in hoc calore commutatoris tubum intrat, et aqua in testam intrat. Calor currentis translatio adhiberi solet, id est, oleum et aqua diverticulum ad eundem finem caloris commutatoris. Cum calor commutatio inter oleum et aquam valde bonum sit, totus calor coefficiens transferre non debet minus quam 1000 W/m2.K, ideo consilium satis compactum esse debet, et oleum ad secessum aquae temperaturae plus quam in aqua refrigerari potest. pauci gradus Celsius (e.g. 5 gradus). Effectus refrigerationis actualis rationi aquae fluit / olei dependet . Quo maior aqua fluit, tanto melior effectus refrigerat.
Oleum frigidiorem componitur e coro (qui componitur ex multum puris fistulis aeris ejusdem diametri et partitio laminae per crucem axialis digesta), corpus frigidioris et operculum. Oleum extra fistulam aeneam puram effluit, a fronte ad dorsum per axialem fluere circum separator sursum et deorsum. Coolant per fistulam a tergo ad frontem fluit ut oleum temperies intra certum spatium retineat. In machinam pellentesque cum plena refrigeratione fluxus (FFC) lubricationis, moderatrix pressionis in fronte bracket olei frigidior est. Pressio moderatrix oleum pressionis ante colum moderatur. Oleum frigidiorem in influentia variabili refrigerationis (DFC) lubricationis systematis valvae bypassim cum temperatura potestate interdum habet ut quantitatem olei per frigidiorem fluentem refrenet. Cum temperatura infra 110° C est, valva bypass clauditur, et tantum circa dimidium olei per frigidiorem fluit. Cum temperatura olei altior 110 ° C, valvae bypassim aperit, et omne oleum per frigidiorem transit.
II, lamina plumbi genus oleum frigidior Thracam
nucleus frigidior in principali transitu olei medius cylindrici clausus inauguratus est. O-anulus frigidioris mutatus est, novus O-anulus duo vincula rubra habet, et materia talis anuli post contactum cum oleo celeriter dilatabitur. Cum igitur nucleus frigidior in cylindrum oneratur, necesse est cum oleo vegetabili o-anulum lubricare. O sigilla anuli reddi non possunt.
Oleum frigidior fabrica est quae dissipationem lubricationis olei calorem accelerat ut eam in temperatura inferiori retineat. Summus effectus, summus vis machinarum auctus, oleum coolers institui debet propter magnum pondus caloris. Oleum frigidior in via lubricante ordinatur, et opus eius idem est quod radiator. Oleum frigidiorem componitur ex operculo olei frigidioris ab aluminio stannum iniecto et nucleus olei frigidioris per laminam pinnam tundens. Aqua refrigeratio fluit in spatio incluso oleo frigidiore velamine et corpore, et fluit bractea liquamen oleum. Calor translationis processus laminae fimbriae olei frigidioris maxime perficitur ab calore conductionis pinnae et calor convection inter pinna et coolant. Perficite oleum temperatum (90℃-120℃) et viscositas intra rationabilem extensionem; Plerumque in machinam corpus installed et tegumento frigido machinae inauguratus est.
